5月24日，記者來到欒川至盧氏高速公路六標段項目，建設者們正在進行緊張的臨建施工。

欒盧高速全境都處在深山區，交通困難，只有部分路段可利用現有的328省道和028縣道進出施工場地。

欒盧高速項目負責人崔志方列舉了工程的“五個最”：在河南省在建高速公路項目中，地形最復雜（山河交替、山勢陡峭、地質構造復雜）、施工難度最大、橋隧比最高（橋梁和隧道占總里程比例達77.1%）、平均每公里造價最高（約2.04億元）、工程規模最大。

據悉，由于建設條件所限，項目橋隧比高，項目路塹開挖、隧道開挖將產生950萬立方米的棄渣，對這些筑路廢料，工程技術方正在研究循環利用方案，將棄渣加工成不同粒徑的碎石，既可用于路基回填，也可作為混凝土原材料，實現對隧道棄渣的再利用。

欒川至盧氏高速公路（簡稱“欒盧高速”）地處伏牛山、熊耳山深山區，線路全長75.3公里。項目采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，總投資153.6億元，計劃2023年建成通車。